解说词是口头解释、说明事物的文体。往往事先拟好文稿，通过对事物的准确描述、渲染，感染观众或听众，使其了解事物的实情、状态和意义，力争收到宣传效果。解说词有电影、电视解说词、文物古迹解说词、专题展览解说词、幻灯解说词、导游解说词等，帮助观众在观看实物和形象的过程中加深感受，发挥视觉作用的同时发挥听觉作用。
弄潮儿向涛头立。
江阴港区，15万吨级的“达飞•卡瑞尔”号集装箱巨轮缓缓靠泊；罗源湾港区，福建第一个30万吨级干散货码头傲然挺拨，“中海荣华” “中海繁华”号32万吨散货船以及“普罗登西亚”号30万吨油轮徐徐泊岸；平潭澳前，“海峡号”高速客滚船解缆起航，架起海峡两岸海上通途……
福州港，大港口时代的脚步声催人奋进，正向“国际深水大港”迈进！ 港口自古便是福建的一大资源、一大优势、一大潜力，福州港便是海峡西岸港口群的一颗璀璨明珠。
这里，自古以来是海上丝绸之路的枢纽。有着辉煌的历史，早在1900多年前的汉代，福州港就开港了，时称“东冶港”。唐朝已跻中国九大外贸口岸之一。明朝郑和七次下西洋从史称太平港的福州扬帆起航。到了近代,福州港的进出口总值一度在国内主要口岸中居第三位。
这里，有优越的区位优势和完善的集疏运体系。她位于我国东南沿海、台湾海峡西岸，处于珠江三角洲、长江三角洲“南北三角”和台湾与内陆地区“东西两岸”的联接点上（东距台湾基隆149 海里，北距上海420 海里，南距香港420 海里、距广州549 海里）。是我国沿海主要港口、区域综合运输的重要枢纽和对台“三通”的主要口岸之一。疏港公路经201省道、104、316、324国道和沈海高速公路、福银高速公路等与全国公路网相连。铁路通过温福、向莆、合福、福马、外福线接鹰厦线、浙赣线与全国铁路网相通。这使福州港拥有了广阔的内陆腹地。
这里，有优越的建港条件。沿海沿江岸线总长2628公里，规划利用自然岸线约360公里。江阴港区，位于福建最大港湾——兴化湾的北岸。江阴港区水深港阔，避风条件良好，是全国少有的深水良港。罗源湾港区三面环山,一面临海,口小腹大水深，风平浪静,常年不淤,是我国东南沿海深水良港之一。三都澳港区，革命先驱孙中山先生《建国方略》中誉其为世界“最深不冻良港”，并预言可建成东方大港。规划岸线97公里，今后40万吨级巨轮可自由进出港。借国家政策东风，福州港迎来新的发展机遇：
2011年3月，国务院通过的《海峡西岸经济区发展规划》明确了福州港的战略布局。《福建省沿海港口布局规划》将福州港定位为国家综合运输体系的重要枢纽、我国沿海主要港口、对台“三通”的重要口岸，以发展能源、原材料等大宗物资和集装箱运输为主，随着腹地经济发展和外海港区规模的形成以及福州江阴保税物流园区的建设，大力发展集装箱干线运输，积极拓展物流、商贸、信息、对台滚装和客运等，发展成为现代化、多功能的综合性港口。2016年11月，福州市委市政府出台《对接国家战略建设海上福州工作方案》，积极响应“一带一路”倡议和对接建设海洋强国的国家战略，加快建设海洋强市。方案提出打造福州国际深水大港、发展港口经济，并将其作为建设海上福州的突破口和切入点。
2011年9月2日新的省福州港口管理局挂牌成立,揭开了福州港发展历史的新篇章。根据新修编的《福州港总体规划》，福州港由“一港九区”组成，包括平潭港区、江阴港区、松下港区、闽江口内港区、罗源湾港区、三都澳港区、白马港区、三沙港区、沙埕港区。
当前省福州港口管理局紧扣“打造国际深水大港，推动福州港再上新台阶”主题，抓住建设发展的重大机遇，建设发展江阴港区和罗源湾港区为核心的重点港区，大手笔谋划建设福建中北部大港。规模化、集约化、专业化，是福州港的不懈追求。
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