什么是穿越机?
穿越机其实是国内的通俗叫法, 国外叫FPV Drone 或者Racing Drone, 翻译过来无论怎么样也没穿越的意思。
目前的穿越机都没有自主巡航等能力, 所以其实算不上是无人机, 更多属于遥控飞机也就是航模范畴。(不过现在大疆要入局穿越机的话, 它真的就是无人机了。)
穿越机在飞行器类型上属于多旋翼无人机, 主流的穿越机都是四轴多旋翼。
先说穿越机的组成结构把, 实际上多旋翼飞机(包括航拍无人机)都一样。
穿越机主要部件包括:飞控系统,动力系统,分电板(PMU),遥控, 图传系统,支架,电源等。
飞控
飞控是穿越机的无人机的核心, 主要作用就是根据传感器(IMU)的输入参数和用户指令实时的输出信号调整飞行。
无人机的主控,左侧APM,右侧Naza
动力
动力系统包括电调,电机,桨叶。电调就是控制电机转速的,电机和桨叶,就是通过转转转产生动力的。
电池
一般穿越机都是使用锂电池都是锂聚合物电池(Li-Po), 通常玩家说的多少个S是指多少个电池串联(S是串联,P是并联)。
图传
图传系统包括机身上的图传模块, 摄像头,以及地面的FPV眼镜。可以是各个单独选购组装, 也有一揽子方案。
遥控系统
包括安装在机身的接收机和地面使用的遥控器, 一般购买遥控器会附带接收机。
机架
机架就是穿越机的骨架, 目前主流都是X形机架, 基本都是碳纤材料。根据不同的轴比例, 还分为宽X,长X,正X,异X机架, 不同机架在速度和稳定性方面有不同优劣。
分电板
分电板就是一块电路板, 四个电机通过连接分电板获得工作电压。
以上这些部件不一定都是分开的, 比如大疆的FPV数字图传系统, 天空端是集成好的,包括了图传,摄像头,还有接收机一起。另外, 有些电调是分开的, 有些测是集成到分电板一起的。
穿越机和航拍无人机有什么区别?
其实最早的时候大家都是多旋翼无人机, 在上古莽荒时期, 大家要航拍也是自己组装多旋翼,跟穿越机没什么区别。 是大疆等厂商将航拍功能无人机一体化之后, 航拍无人机成了一个成熟的标准化的无人机门类。
虽然本质结构上FPV无人机和航拍机并没有区别,但两者并不等同, 在结构和使用上都有一些区别。
物理结构
相比穿越机而言,一般航拍机都有三轴云台,还有更多的传感器用于增稳和壁障。航拍机外结构封闭一体化,穿越机(目前的)结构裸露可透视。
功能使用
航拍机出于安全和易用, 是有很多限制的, 穿越机完全手动, 所以输出的画面更加自由。所以航拍机拍出的画面基本是都逃不出那几个运镜模式, 而穿越机则没有上限, 上限只在于飞手的技术和创造力。穿越机的核心需求是第一视觉体验, 这种视觉是自由的, 无限制的腾挪翻滚(3D飞行)。
优缺点
优点 缺点
传统穿越机 速度快飞行动作自由画面有冲击力低延迟FPV体验 事故率高使用成本高入门难
航拍无人机 入门简单使用成本低事故率低拍摄画面平稳 速度有限运镜动作有限视觉效果平淡
总体上的区别可以这么打个比方, 航拍机就是代步的家用小汽车, 而穿越机就是皮实的越野车。你想拍拍风景, 拍个vlog, 航拍机足矣, 如果你想更酷,想穿过山和大海, 还得试试穿越机。
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