中铁十四局探源工程项目群，包括太原迎泽大街下穿火车站通道项目、火车站东广场及配套路网项目、双塔北路改造项目、和56号调蓄池项目，总投资17.8亿元，合同工期12个月。迎泽大街是太原市的标志性景观性主干道，也是太原市城市中轴线。目前迎泽大街被太原站拦腰截断。太原火车站东西两侧城市建设经济发展差距大，通过建设下穿火车站通道工程，实现铁路东西两侧贯通为最优方案，对于完善交通路网，促进区域协调发展意义重大。打通太原站阻隔，实现迎泽大街东沿迫在眉睫。太原迎泽大街下穿火车站通道工程在太原火车站前分为上下行，分别为车站南北两端下穿工程主要为两座18米车型通道，最浅埋深仅两米，采用管木结构法师公子功法在全国尚属首例。管木结构施工前，从地面开挖两个工作井，一个为是吧？尽一个为接收紧，定制直径为两米的小型盾构机穿越土层到达接收井的预留口，从接收井的预留口穿出，完成南北通道40根钢管的洞构施工形成管道，将相邻钢管的临街部位切割并用钢板，将相邻钢管横向焊接，形成中空廊道，在廊道内进行结构钢筋绑扎与混凝土浇铸，形成永久的主体结构，最后开挖中间土体形成隧道。太原站东广场及配套路网工程，包括高架落客平台，道路工程！桥梁工程、地下车库及出站集散大厅工程、地铁站土建预留工程、排水工程等。广场地库布分为两层，地铁1号线的预留车站为4层，自下而上依次为地铁站、台层、设备层、站厅层、地下停车库存、高架落客平台由242块钢箱梁拼装焊接而成，长254米，宽41米，单向6车道，实现进展车辆的高进低出、即停即走。双塔北路改造工程位于广场东侧与广场地面道路和地铁站，香蕉，线路全长1920米，分为地面道路和地下通道。地下通道工程有5条地道组成，工程主要包含管线、迁改、施工、地道及机电安装工程、地面道路及安装工程、电力热力、广州工程与五水管道工程等。作为东广场周边配套工程的56号调蓄池，是山西省最大的调蓄池，最大池融15万立方米。主要功能是提高太原站周边的防洪排洪能力，有效缓解城市内涝，改善城市环境。本工程是一项意义重大的综合性市政工程，涵盖了市政工程所有的施工项目，工期紧、任务重、管线迁改多、协调难度大，所有工序均为交叉作业，安全风险高，施工组织复杂。该综合体进宫后，对于完善太原火车站交通疏解、易通迎泽大街东沿，实现铁路东西区域联通，促进城市协调发展具有重要作用。共同构成的路网合理、设施完善、功能齐全的车站广场综合体，是城市主干道，断头路贯通后实现交通路网一体化的示范工程。
