以前他不在乎的是这样，红绿灯提速通知呢是这样，当然你也可以使用电动车出行，这没什么丢人的。
他现在是全国两亿人的座驾，是使用人数最多的代步工具，没有之一。
七十七点二八亿公里的总行驶里程等于绕地球。
呃，当然这不重要，重要的是你在骑行电动车的时候，有没有感觉过爬坡车辆红绿灯前提速催化被车狠狠甩开的窘境。
月光。
等等，下坡刹车太多，刹车太迟钝，也都是你可能遇到的哦。
春到山前，可惜想不通，杀不住。
那么问题来了，可有爬坡，省略，提速超快安全下坡的电动车。
当然电动车界的b 组六元与实际需求包含了六元智能控制系统。
送你金三角。
该动力系统采用性能c p u 微控技术，自动检测车辆行驶的采集路况。
当车辆处于上坡时，动力系统会智能调整，动力输出瞬间转换动力分配实际在上坡时先转，快速冲破。
而车辆处于下坡状态时，智能安全网将自动启动陡坡缓降系统，自动调节行车速度，使车保持在一个安全的稳定速度状态下，颇从而保障人车安全。
应对平路时五秒内，如感受路况，没有任何颠簸，火刹车则视为该路况此时段内畅通无障碍，系统会根据路况做适当的一座。
这就是绿源的动力金三角，让你感受科技时代的魅力和智能。
如果你还是觉得动力满足不了你上坡时先快人一步，傲视群雄。
我那么还有这样一个颠覆行业的革命性创新技术，完全可以让你毫无记忆。
它就是双核双动力，该技术可以载重二百公斤，耙上三十度的高峰，二百公斤载重是什么概念？
相当于十五袋大米，四百瓶矿泉水，还有一千五百三十八个过完六个重量。
而三十年的高坡是越野车才敢尝试的。
哦，你说的是牧马人吗？
你说的是牧马人吗？
你说的是牧马人吗？
哎，这还不重要，重要的是双核双动力是专为爬坡而生。
该技术配备两个控制器，智能同步转换动力分配器输出则买双买。
同时，电机内部配备双让座双四缸分流处理达到效能叠加，动力提升百分百。
此乃双动力。
这就是传说中的爬坡神器，它可以让你在骑行电动车的时候，可以在各种路面和复杂的环境下载货，感受爬坡功率屏蔽的快感。
哦，对了，兄弟要特别强调一下每个双核双动力的电机上都配备红色双圈作为动力标志。
他不恋无穷啊，双拳更懂你一样搭配着红色双圈的双核双动力电动车，让你感受别人跑步经典才是你的跑步起点快感。
还有什么比这更给力的呢？
活泼干有劲。
