中铁十四局太原工程项目群包括太原迎泽大街下穿火车站通道项目、火车站东广场及配套路网项目、双塔北路改造项目和五六号调蓄池项目总投资十七点八亿元，合同工期十二个月。
迎泽大街是太原市的标志性景观性主干道，也是太原市城市中轴线。
目前，迎泽大街被太原站拦腰截断，太原火车站东西两侧城市建设经济发展差距大，通过建设下穿火车站通道工程，实现铁路东西两侧贯通为最优方。
对于完善交通路网，促进区域协调发展意义重大。
打通太原站组合，实现迎泽大街东延迫在眉睫。
太原迎泽大街下穿火车站通道工程在太原火车站前分为上下行，分别为车站南围两端下穿工程主要为两座十八米车型通道最浅埋深仅两米，采用管木结构法施工。
子宫法在全国尚属首例。
管木结构施工前，从地面开发两个工作井，一个为十八井，一个为接收井。
定制直径为两米的小型盾构机，穿越土层，到达接收井的预留口。
从接收井的预留口穿出完成南北通道四十根钢管的洞洞施工，形成管道，将相邻钢管的连接部位切割，并用钢板将相邻钢管横向焊接，形成中空网道，在廊道内进行结构钢筋绑扎与混凝土浇筑，形成永久的主体结构。
最后排拔中间土体形成隧道。
太原站东广场及配套路网工程，包括高架洛克平台道路工程、桥梁工程、地下车库及出站集散大厅工程、地铁站土建预留工程、排水工程等。
广场地图部分为两层，地铁一号线的预留车站为四层，自下而上依次为地铁站台层、设备层、站厅层、地下停车库层、高架。
洛克平台由二百四十二块钢箱梁拼装焊接而成长二百五十四米，宽四十一单向六车道，实现进展车辆的高进低出，急停急走双塔北路改造工程位于广场东侧，与广场地面道路和地铁站相交，线路全长一千九百二十米，分为地面道路和地下通道。
地下厅有五条地道组织工程，主要包含管线迁改施工、地道及机电安装工程、地面道路及安装工程、电力热力挂钩工程与污水管道工程等。
作为东广场周边配套工程的五六号调蓄池，是山西省最大的调水池，最大池容十五万立方米，主要功能是提高太原站周边的防洪排洪能，有效缓解城市内涝，改善城市环境。
本工程是一项意义重大的综合性市政工程，涵盖了市政工程所有的施工项目，工期紧、任务重、管线迁改多、协调难度大，所有工序均为交叉作业，安全风险高，施工组织复杂。
该综合体进攻后，对于完善太原火车站交通疏解一通，迎泽大街、东延实现铁路东西区域联通，促进城市协调发展具有重要作用。
共同构成的路啊设施完善、功能齐全的车站广场综合体是城市主干道，断头路贯通后实现交通路网一体化的示范工程。
