重庆江北T-3国际机场（完整版）

每天有超过十万旅客在重庆江北国际机场出行并安全运行服务带来巨大压力。 重庆机场新航社创新工作室团队扎根一线，深挖业务读点，历经五百余个日日夜夜的钻研，提出了江北机场v r 感知模型，为智慧管理探索了一条崭新路径。 我们相信四型机场的建设源自一个个攻克业务难题的微创新。 重庆江北国际机场t 三航站楼体量高达五十三万方，超过t 一t 二之和的三倍。 二零幺七年八月投用以来，给我们的现场管理带来了巨大的挑战。 如何快速理解这个庞然大物？ 我们查阅了每一张图纸，走进了每一间机房，仍然感到力不从心。 结果反复的头脑风暴从这里尝试把建筑业的运营系统运用到民航现场管理中。 如何将机场特有的系统和流程有机结合，是我们面对的首要挑战。 创新工作室团队研究梳理了超过八十g 的工程图纸，花费一年半的时间才建立起来。 t 三航站楼的第五航空模型。 刚开始我们采用进口v r 头戴显示器，不仅笨重，而且只能连接电脑使用。 看这个建模的推进，我们在市场上找到了移动性更强、更为便捷的国产设备，终于实现了我们设想的卡，极大提高了移动性和便捷性，终于达到了适用旅客的体验水平。 安全是临床的生命线，磨牙模型可以实现安全演练。 纯净式仿真技术使消防培训通过率提升了百分之三十八，助高了安全阅读，确保机场顺畅运行，实现了复杂机房管线全，图纸查档时间缩短近百分之七十。 现场管理更智慧。 贯彻真情服务的理念，可以拓展五个人文体验维度，模拟高峰时段安检堵点，优化流程，旅客排队时间缩短近三分之一。 贯彻绿色发展理念，可辅助监测设备运行能耗降本增效，节省机场综合人员费用超过三百万元，获得国家发明专利。 cat 全国民航创新服务案例奖重庆市五小创新赛第一名重庆市劳动竞赛创新随着我国民航的高速发展，机场管理面临的问题日新月异，攻坚克难永远在路上。 我们的目标就是让微创新汇聚成四型机场建设的政治伟力。 青春扬帆新时代，汇聚民航微创新降噪逻辑枢纽梦。