深圳港通往世界的深圳之窗，历经三十多年乘风破浪，成为世界级集装箱枢纽港。
随着一带一路国家战略和粤港澳大湾区的蓬勃起航，深圳港迎来了新一轮重大机遇。
作为引航专业服务机构，深圳港引航站始终为深圳港的发展保驾护航。
深圳港引航站成立于一九九七年，致力于为行经深圳港水域的国内外船舶提供优质的引航服务，维护国家主权，保障船舶、港口和水域安全，促进港口生产发展。
深圳引航人始终肩负着把世界引进深圳，把深圳影响世界的重大责任，成为深圳改革开放事业的践行者。
深圳港引航站以深圳港航发展需求为导向，持续推进银行专业化、服务高效化、管理规范化建设，致力于打造国内一流、国际领先的银行机构。
深圳港区横跨东兴两大海域，气候与水温状况多变。
港珠澳大桥横架海面，马湾水道、船舶拥挤，铜鼓航道潮流复杂，特殊，船舶进出频繁。
盐田港区巨轮穿梭，深圳港引航站以安全引航为第一要务，建立健全了一整套规章制度，与相关单位达成了长效沟通协调机制。
宇航员姬名应对港口船舶气候与水温条件的变化，及时排查港区和航道安全隐患。
深圳港引航站完善规范的安全保障体系。
引航员精湛的专业技能和时刻保持的高度警惕，让引航事故发生率始终保持接近为零的记录。
深圳港因此成为世界最安全的港口之一。
深圳港引航站拥有一支业务能力超强的精锐之师，一百零一名领航员中高级领航员四十一人，一级领航员二十人。
通过银行实践与多渠道的专业技能培训，引航员，不断增强业务能力，有效应对全球传播技术的创新变化。
在深圳港的引航作业中，坚持只有人等船，没有船等人的优质服务理念，在人手区强度高的情况下，每年隐含船舶数量超过两万五千艘次，年人均引航船舶数量位居全国各大港口前列。
深圳港引航员以高度的责任和担当，坚持不懈提供优质引航，为深圳港口的高速发展提供了强大的支撑。
深圳港引航站不断推进引航智能化建设，建成国内集成度最高的银行信息管理系统，实现深圳港各港区视频全覆盖和监控信号联动，引航站调度中心和引航员之间建立了便捷的指挥、沟通和反馈渠道。
同时实现了海神v d s 和港口一线视频信息资源的共享，实时监控船舶码头和引航作业全过程，同时为企业提供了便利的网上业务服务平台。
不断迭代升级的智能引航系统，助力深圳的得以安全高效运行。
深圳港引航站一直坚持保安全、保船期、降成本的阳光隐含宗旨，实行阳光调度。
公开银行申请受理程序、审批流程和服务标准，完善岗座辅助拖轮配备标准、公开收费标准，实行阳光收费，实现了引航申报全过程的公正、公开、透明。
阳光银行塑造了被全球港航企业尊重的水上国门形象。
无论狂风暴雨，不管白昼黑夜，一年三百六十五天七乘二十四小时，深圳银行人无怨无悔，尽忠职守。
始终坚守海上国门。
迄今为止，深圳港引航站已经安全引航三十多万艘次船舶为深圳港迎来一个又一个辉煌时刻。
粤港澳大湾区的浪潮呼啸而至，深圳港正在从世界级大港向世界级强港转型升级。
深圳港引航站将在市交通运输委的领导下，不忘初心、砥砺前行，为建成国内一流、国际领先的银行机构而继续奋发涛力，为深圳港的腾飞跨越而劈波斩浪、保驾护航。
