万科1、2期库存车位销售方案

万科魅力之城1.2期库存车位销售方案人行出口已售车位入口出口1期车位库存分析标准车位销售率为：41.7%微型车位销售率为：28.6%子母车位销售率为：44.4%1期整体车位销售率为：40.9%从去化车位的销控看来：已销售的车位多集中在人行出口，离人行出口较远的车位基本滞销。在三拼车位中，客户往往购买位于中间的总价相对较低的车位。（一方面由于端头车位受单立柱的影响，另一方面由于端头车位的总价较中间车位的总价高约5000元）从销控的情况看，之前对于三拼车位的定价是有问题的，在此次清理车位的细节中，必须考虑此因素。位于动线死角的车位一方面在使用功能上有它的局限性，另一方面在价格上没有和一般的标准车位