高铁是中国走出去战略的重要载体，中国高铁技术由追赶者到引领者的历史性跨越和快速发展，离不开一代代铁路人的日雕月琢中车。
青岛四方车辆研究所研发主管李彦杰，就是这万千高铁匠人中的一员。
作为主管工程师，李彦杰带领团队不断加强技术创新，开展产品小型化、轻量化、智能化及产品可靠性研究，打破了西方国家技术封锁，实现关键技术突围。
关山南岳没有前行，我们现在收到一个非常重要的项目，要求我们在六个月之内完成列车整车控制箱的国产化产品研制。
二零一九年，出口某西方发达国家的动车项目面临产品研发时间紧、任务重，以及国外技术与原材料封锁的多重难题。
李彦杰带领团队攻坚克难，连续奋战，提前一个月完成关键列车集成化控制箱产品的研发，在产品提前交付稳定运行后，中车四方所收获国外客户的广泛赞誉。
二零二二年新春伊始，北京冬奥会盛大开幕。
北京冬奥会不仅是运动健儿的赛场，同样也是展示中国高铁技术的舞台。
为了保障冬奥会的顺利进行，我们的研发团队呢提前进入了奥运时刻，开展了产品可靠性提升研究。
智能化的升级及现场的技术，支持我们中车成立的包保团队，实现了奥运期间百分之百的终点率。
用坚守县里东奥根据轨道交通行业及国家重大战略发展的需求，李彦杰积极探索，敢为人先，不断对海外市场的环境条件及客户需求开展产品适应性研究和提升高铁性能的可靠性研究。
他先后主持和参与了五项中车国铁集团公司及重点项目，带动了产业发展，同时发挥技术及产业优势，参与多项行业标准及公司标准的制定，做技术的领跑者，做产学研的带头人。
他扎根基层，默默奉献，不忘创业初心，牢记产业发展使命，为提升轨交装备技术开拓进取，奋进制胜。
